10月22日，中国有色金属工业协会镁业分会会长林如海出席2019年全国镁行业大会暨镁业分会第二十二届年会并作了题为《“十三五”以来我国镁产业发展情况评估和对“十四五”的预思考》报告。

林如海总结回顾了“十三五”期间我国镁产业取得的长足发展，并对“十四五”镁产业发展提出预思考，如下：

“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期，将跨越我国第一个战略百年——中国共产党建党一百年，将全面完成小康社会建设战略目标，同时，第二个战略百年目标——向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期，“十四五”的五年必将是中国发展变革的五年，也是突破的五年。

从外部环境来看，世界政治格局变化趋势加快，科技与产业发展日新月异，中国在世界发展格局中的作用日益凸显。从内部环境看，我国主要矛盾在“十三五”时期已经转变，目前及未来几年将更加关注如何实现高质量发展，满足人民日益增长的“美好生活需要”。

实体经济是我国发展的本线，是构筑未来发展战略优势的重要支撑。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视发展壮大实体经济，作出了振兴实体经济的一系列重大决策部署。从提出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”，到部署“供给侧结构性改革要向振兴实体经济发力、聚力”，再到要求“金融要把为实体经济服务作为出发点和落脚点”，以“咬定青山不放松”的决心振兴实体经济，有力促进实体经济发展壮大，有力推动我国经济高质量发展。

中国的经济社会发展模式全面升级，顺应全球经济变革和中国经济新常态，追求更高质量发展和更可持续发展，成为我们谋划未来发展的基本路径。

展望“十四五”，受国际国内多方面因素的影响，做大国内市场，提振内需将更加紧迫。从产业层面看，“十四五”时期有三大领域将成为带动国民经济发展的“引擎式”新增长点：一是电动新能源汽车及其相关配套基础设施建设;二是第五代移动通信技术(5G)的产业化普及;三是互联网—物联网上线下融合对生产、生活方式的变革。

经济社会的大趋势将为镁产业创造巨大的机会，同时也带来巨大的挑战，全行业同仁要坚定信心，勇于应对。我们对“十四五”期间镁发展方向归纳以下几个方面：

1、提高冶炼水平，降低能耗，增强竞争力

经过多年的发展，我们镁冶炼技术工艺有了较大提升，如竖罐技术的应用和推广，从能耗和产量来看都较横罐有更大优势，但面对新形势、新要求，镁冶炼技术工艺发展仍较为滞后，机械化、自动化水平还需提升，工况条件需更好地改善。

多年来，一些大中院校，科研院所在探索冶炼新技术、现有工艺技术提升等方面做了大量而富有成效的工作，但这些工作大多较为独立，缺乏有效联合和协同。“十四五”期间镁业分会将进一步加强行业引导与协调，整合行业资源和技术，有效提升行业机械化、自动化水平，增强竞争力，改善工况条件，推动行业冶炼技术进步，适应时代发展的新要求。同时，鼓励借鉴其他行业先进技术和经验，推动现有冶炼技术实现革命性突破，最终实现规模化连续生产。

2、加强研发、扩大重大产品应用。

镁合金产品应用规模化是镁能否真正担负起第三金属的必要条件。“十四五”期间需要进一步加强镁合金材料及应用研发，加大产、学、研、用结合力度，加快科技成果向产品转换。

扩大应用，实现镁产业规模化发展是当前镁工业发展最为重要的目标。经过多年的发展，镁行业形成了较好的产业基础，初步具备了快速发展的基本条件。

(1)支持发展潜力大、带动力强的重点产品首先突破，是凝聚社会力量推动镁应用，实现镁行业快速发展的主要途径之一。从行业发展现状来看，镁合金锻造轮毂、镁合金宽幅薄板和镁合金挤压材是值得重点关注的产品。其中，镁合金锻造轮毂更具潜力和带动力。经过多方努力，镁合金锻造轮毂已获多方认可，通过引导和支持，镁合金锻造轮毂在汽车行业应用有望实现突破，进而全面带动镁合金在汽车行业的应用，有效加快镁产业实现规模化应用进程。

锻造镁合金汽车轮毂经过“十三五”的技术研发、工艺实践和市场开发等方面的积累，为 “十四五”扩大市场规模做了很好的铺垫。与锻造镁合金轮毂配套的镁合金棒工艺技术日趋成熟， 产品质量稳步提高，可靠性大大提高;轮毂生产工艺成熟可靠，花色品种将随着规模扩大而不断增加。锻造镁合金轮毂有许多优点：首先是相较其它材料“轻”，可减重三分之一左右。汽车的簧下减重对于提高操控性和降低能耗水平有非常显著的效果;其次是减震效果，较好提高乘坐的舒适性;第三是优良的散热性能，这又有两方面的好处，一是降低爆胎的概率，提高行驶的安全性。二是显著降低轮胎的磨损程度，从而大幅提高轮胎的使用寿命，据轿车实际使用反馈情况，轮胎使用里程寿命可提高50%左右，可大幅节省更换轮胎的费用。

(2)组织行业资源，加强镁作为储氢材料的研发为今后产业化准备

把开发氢能作为人类未来能源的重要发展方向之一已逐渐形成共识，金属储氢是安全且高效的方式。在储氢合金中，镁基储氢合金被广泛认为是最有发展前途的储氢材料之一。镁作为储氢材料具有密度小、储氢容量高、价格低廉、储量丰富等显著特点。但目前看，镁基储氢合金也存在一些问题：(1)吸放氢条件苛刻，速度慢;(2)生产的氢化物过于稳定，吸氢动力学性能差，需要573K 温度才能有效吸放氢;(3)吸放氢循环稳定性差;(4)合金电极在碱液中的耐腐蚀性差，循环寿命低。镁基储氢合金的上述缺点限制了它的实际应用。为了克服上述缺点，目前的研究正集中于以下方面：一是纳米化处理。纳米尺度的储氢材料显示出新的优良性能。其活化性能明显提高，具有更高的氢扩散系数，并具有优良的吸放氢动力学性能。二是非晶化处理。与晶态合金相比，非晶态合金拥有大量长程无序和短程有序结构，为氢的扩散和占位提供了大量能垒较低的空穴，从而有利于氢的吸收和释放。

如果镁能成为未来氢能源主要的储氢材料，对镁的需求不可估量，组织行业的力量加强这方面研发，为镁产业打开下一个规模化的应用方向，很有必要。

3、加强标准化建设

从供给侧改革的需求出发，业内需要进一步提高产品质量水平，统一产品质量要求，更好地实现与国际接轨，进一步建立、修订、完善技术和产品标准已迫在眉睫。

经过多年努力，目前业内已形成一个标准体系框架，后期需要针对不同产品、技术等对标准体系进行更新和完善，同时进一步做好节能降耗、安全生产、清洁生产等方面的标准制定。如：为锻造镁合金轮毂制定镁锭、合金和轮毂乃至回收利用的系列产品和技术工艺标准，为打开应用消除障碍。

4、加强环保改造和安全生产管理

“十四五”时期，社会经济发展仍将坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，无论经济发达地区还是欠发达地区，都必须以“绿色发展”作为一系列建设的前置要求。我们企业需要配合日益严格的环保要求，不断加强自身环保升级、改造，让金属镁真正成为绿色金属。

由于镁的金属特性，安全生产同样是“十四五”期间需要重点关注的一个方向。近几年业内不断出现因违规操作、肆意堆放引发失火事故，给企业、行业乃至政府造成较大经济损失和负面的社会影响。

“十四五”期间，企业需要把安全放在首位，建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求。

林会长指出，新时代背景下，一方面，随着节能减排的不断推进，新能源汽车、重型货车等对轻量化的需求迫切，我国具备镁资源优势和技术基础，产业发展有较大强力。另一方面，也要看到，近年来，镁冶炼产生的二氧化碳已成为世界主要镁应用国家关注的焦点，现有的镁冶炼工艺将可能为未来部分国家制约镁应用、引发贸易摩擦的主要借口。因此，推进镁产业高质量发展，要把提升绿色冶炼、提升性能、扩大应用”作为主要目标。