划重点：

• 汽车经销商关门将影响汽车生产

• 钢铁厂和建筑工地保持开发

• 上半年英国钢铁需求下降22%

伦敦 -根据英国BBC新闻报道，由于多日来COVID-19的确诊和死亡率居高不下，英国政府决定英格兰区域于2020年11月5日实施第二次全国性封锁。根据钢铁市场消息人士称，封锁2.0预计不会对钢铁行业造成严重影响。

钢铁厂将继续运营，建筑和制造场所也将持续开发。全球普氏咨询公司（S＆P Global Platts）表示，汽车展厅的关闭可能再次影响汽车产量，毕竟在第一次封锁期间该行业遭受了重创。

受访的塔塔钢铁欧洲公司发言人表示：“工厂尚未关闭，因此不会影响销售，最新的变化也不会直接影响我们，因为我们已经以最安全的方式工作了。”新的封锁2.0仅限于英格兰地区，而由于塔塔钢铁欧洲公司在威尔士，并不受新变化的影响。威尔士地区早于十月底开始阶段性封锁到11月9日结束，不与本次英格兰区域封锁时间相同。

英国钢铁行业协会英国钢铁总干事加雷斯·史戴斯（Gareth Stace）说，英国钢铁公司“将在第二次锁定期间继续运作，同时将遵守严格的COVID-19工作场所准则，与三月份一样。铁行业随时准备竭尽所能，以支持政府应对这场公共卫生危机的需要。”

史戴斯还表示，在第一次封锁期间，钢铁部门还是可以安全运作，并且可以确保30000名工人受到保护。英国的钢铁年产能约为730万吨，占全国总需求的65%。

另外，由于封锁2.0的时间是四周，和之前三月份的三个月相比较短，因此对行业影响不大。伦敦经纪公司ActivTrades的技术分析师Pierre Veyret对此表示赞同，并在11月3日的公告中指出，本周欧洲股市反弹可能预示着美国总统大选的结束。可能也表明，在已经预期到欧洲将采取最新的锁定措施之后，投资者现在正将目光投向危机的结束。

尽管如此，美国国家经济和社会科学研究所（National Institute of Economic and Social Research）在11月2日下调了对英国经济增长的第四季度估计值，目前预计该年GDP收缩10.5％，估计要到2023年才能恢复到2019年第四季度的水平。另一个严重的影响就是脱欧谈判的结果。

在终端消费者方面，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）宣布，建筑业-最大的钢铁消费行业-在新的停工期间将继续活动。 然而，作为第二大钢铁消耗行业的汽车却收到非必要零售条款限制，汽车陈列室和经销店的关闭预计将影响汽车制造业。

而由于建筑和制造业并未受封锁影响，可以继续发展，因此订单预计不会改变。