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关停!海螺水泥拟拆除22条水泥熟料线!
发布时间:2025-11-26 浏览量:91

近日,广东省工信厅发布公示,石门海螺将拆除一条4500t/d水泥熟料生产线,该线在公告之日起关停,产能将置换至英德海螺。

这仅是海螺水泥全国产能调整的冰山一角。据不完全统计,2025年以来,海螺体系内22条熟料生产线、总计66,500 t/d(年产能约1995万吨)产能被列入退出清单。

这场大规模退出的背景,是行业迫在眉睫的生存危机。根据国家2035年远景目标,参照国际经验,我国水泥年消费量将回落至5.6亿吨以下。以当前超20亿吨实际产能计,全国近八成熟料线将面临永久退出。

海螺水泥西南全线收缩

当大多数企业仍在产能过剩的泥潭中挣扎时,行业龙头海螺水泥已经开始行动。

西南地区(云贵川) 是产能退出主力,占总退出产能的 53.3%。西南地区曾是水泥投资的热土,但近年来区域产能过剩问题日益突出。本地基建和房地产高峰期已过,需求增速放缓甚至下降,导致企业间竞争激烈,利润空间被严重挤压。也是海螺正从需求见顶、竞争惨烈的市场果断抽身,优化其资产结构。

即使在华东大本营(安徽),海螺也退出了16,000 t/d的产能,包含七条熟料生产线。淘汰旧线,为建设更高效、更环保的新生产线腾出指标,实现内部的优胜劣汰。

华中、西北区域,部分4500t/d级大线永久退出,表明区域洗牌已深入核心产能。

当行业“优等生”开始断臂,意味着这并非周期性波动,而是一个时代的终结。

行业生存现状持续恶化

海螺的“退出”并非孤例,而是整个行业生存状况急剧恶化的集中体现。

国家统计局数据显示2024年全国水泥产量为18.25亿吨,对应熟料合理需求约11亿吨,然而全国熟料设计产能仍超过18亿吨,产能过剩规模高达7亿吨以上,大量产能处于闲置状态。在此背景下,今年水泥企业平均运转率仅38%,1至10月实际生产天数普遍不足120天,产能利用率持续处于低位。

更值得关注的是,部分龙头企业已出现严重经营危机,天瑞水泥股价持续崩盘,亚泰集团在四年间累计亏损超过110亿元后管理层集体撤离,这些现象均标志着资本市场对水泥行业信心的严重下滑。

当前,北方地区受冬季错峰生产政策影响,企业运营压力进一步加剧,10月底,北方水泥价格不升反降;而南方市场虽暂时维持相对稳定,但后续面临的压力不容小觑。这一系列数据与案例表明,水泥行业正经历前所未有的深度调整期,企业生存已成为比发展更为紧迫的命题。

在“生存淘汰赛”中寻找生机

业内人士指出,在此背景下,水泥企业想要生存,需对冷酷的现实有正确的认知。对于位于需求塌陷区域、缺乏成本优势的生产线,主动、尽早地通过产能置换退出,比被动坚守直至资产归零更为明智。这是回收资金、保住生存火种的关键。

在需求持续萎缩的环境中,成本控制能力是生命线。企业必须将管理精细到每一个环节,全力保障现金流,这不再是为了盈利,而是为了“活着”。

在存量市场中,恶性价格战只会加速所有人的死亡。行业内需建立更有效的协同机制,从“零和博弈”转向“抱团取暖”,共同维持一个能让大多数参与者生存下去的市场底线。

海螺水泥的产能区域性退出,为全行业敲响了最响亮的警钟。靠规模扩张就能赢的时代一去不复返了。面对未来可能腰斩的市场容量,当前的所有产能都显得“冗余”。专家提醒,未来十年,或将是一场残酷而彻底的行业出清。对于每一位参与者而言,认清现实,果断取舍,让自己成为那最后留下的幸运儿。


关键词:海螺水泥 水泥熟料线
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